航空液壓油大家了解嗎？

發(fā)布時(shí)間：2021-05-26 瀏覽次數(shù)：2148

航空液壓油分為10號(hào)航空液壓油（地面和空用）、12號(hào)航空液壓油和15號(hào)航空液壓油。該潤(rùn)滑油產(chǎn)品除用做航空液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作液外，近年來(lái)在北方嚴(yán)寒地區(qū)，也是冬季普遍認(rèn)可和使用特種潤(rùn)滑油品種之一。在數(shù)控機(jī)床、乙醇胺循環(huán)泵、高壓乙烯輸送泵及船舶起重機(jī)、甲板機(jī)械、挖掘機(jī)、起錨機(jī)、大型吊車(chē)、雷達(dá)車(chē)和鐵路、電器開(kāi)關(guān)等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。


15號(hào)航空液壓油的運(yùn)用可能都會(huì)想到是飛機(jī)上，其實(shí)15號(hào)航空液壓油除了主要運(yùn)用于飛機(jī)之外，在工業(yè)上同樣有著舉足輕重的影響。

1、不含添加劑的礦油性質(zhì)接近于普通工業(yè)潤(rùn)滑油。如用液壓千斤頂?shù)?5號(hào)航空液壓油。

2、含抗腐蝕及抗氧劑的15號(hào)航空液壓油同時(shí)含有抗泡劑，用途較廣，但公限于液力傳動(dòng)。對(duì)抗磨性能要求不高。

3、15號(hào)航空液壓油含抗腐蝕、抗氧及搞磨添加劑的液壓油廣泛用業(yè)設(shè)備液壓系統(tǒng)。

4、15號(hào)航空液壓油具有優(yōu)良粘溫性能的航空液壓油糨們除了含有前一組油同樣的添加劑外，還加有增粘劑，用于程控精密機(jī)床液壓系統(tǒng)。

5、用于是液壓系統(tǒng)和導(dǎo)軌的潤(rùn)滑油其組成與第三組相似，另加入能穩(wěn)定摩擦性能的摩擦添加劑。用于金屬切削機(jī)床自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)及其它一些高壓設(shè)備的液壓系統(tǒng)，也可作為液壓系統(tǒng)和導(dǎo)軌通用油。


15號(hào)航空液壓油重要的性能特點(diǎn)是具有良好的潤(rùn)滑能力及粘溫特性，與密封材料的相容性，高導(dǎo)熱性及低密度，抗氧、低蒸發(fā)、抗腐、抗乳化和抗泡性等。


航空液壓油的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)在于工作液可以在超低溫氣候環(huán)境下維護(hù)設(shè)備液壓操作系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。然而，由于航空液壓油自身的理化特性，也給部分使用客戶(hù)帶來(lái)了一定的困擾。主要體現(xiàn)在航空液壓油相對(duì)較高的采購(gòu)價(jià)位與使用溫度的矛盾。由于航空液壓油的常溫粘度普遍偏低，在進(jìn)入來(lái)年春夏交替和以后的仲夏時(shí)節(jié)，航空液壓油偏低的粘度無(wú)法滿(mǎn)足設(shè)備潤(rùn)滑和密封的需要，在攝氏30-50℃的高溫環(huán)境下，極易導(dǎo)致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)磨損加重，同時(shí)伴有揮發(fā)丟油現(xiàn)象。如果在此時(shí)重新更換高粘度抗磨液壓油，勢(shì)必造成費(fèi)用的增加和倉(cāng)儲(chǔ)等方面的負(fù)擔(dān)。


解決以上矛盾的方法也很簡(jiǎn)單，航空液壓油雖然是專(zhuān)業(yè)為寒區(qū)液壓設(shè)備設(shè)計(jì)，但仍然具有一定的常溫粘度。一般情況下，10號(hào)航空液壓油40℃的運(yùn)動(dòng)粘度均在15-20mm2/s左右，15號(hào)航空液壓油40℃的運(yùn)動(dòng)粘度均在20-32mm2/s之間。進(jìn)入高溫時(shí)節(jié)，客戶(hù)可以選擇換加10%容量的HM100#抗磨液壓油或者20%容量左右的HM68#抗磨液壓油。需要強(qiáng)調(diào)的是，由于航空液壓油的閃點(diǎn)亦偏低，使用高粘度的抗磨液壓油進(jìn)行性能修正時(shí)，采購(gòu)開(kāi)口閃點(diǎn)不低于220℃的抗磨液壓油，以提升液壓介質(zhì)的抗揮發(fā)特性，在此建議選擇專(zhuān)業(yè)潤(rùn)滑油廠(chǎng)家生產(chǎn)的抗磨液壓油產(chǎn)品，避免換加后的液壓油出現(xiàn)其他性能缺陷。